Zbiorniki retencyjne w kopalniach podziemnych

Zbiornik retencyjny w kopalniach podziemnych pełni rolę akumulatora urobku. Transport urobku odbywa się od stacji załadowczych do stacji wyładowczych. W obszarze tych stacji zachodzi akumulacja urobku, która wynika z różnic wydajności, czasu pracy przodków wydobywczych, przewozu szynowego oraz urządzeń wyciągowych. Również charakter pracy (ciągły i przerywany) wymusza potrzebę gromadzenia urobku w obszarze stacji w przeznaczonych do tego celu zbiornikach retencyjnych.

Przenośnik rolkowy

Cel stosowania zbiorników retencyjnych

Rolka nośna

Celem stosowania zbiorników retencyjnych jest zminimalizowanie lub całkowite wyeliminowane niestabilności związanych z gwałtownymi wahaniami przepływu strugi urobku. Zbiorniki retencyjne w zależności od umiejscowienia w układzie technologicznym transportu zapobiegają temu niekorzystnemu zjawisku spełniając jedną z funkcji:

• wyrównanie strugi urobku,

• zapewnienie jej ciągłości,

• zakumulowanie urobku w miejscu zmiany charakteru transportu z oddziałowego ciągłego na główny okresowy.

Wady i zalety

Do głównych zalet przenośników rolkowych można zaliczyć niezawodną i prostą konstrukcję, z którą związany jest niski koszt inwestycji, możliwość przemieszczania ciężkich ładunków tam, gdzie stosowanie dźwigów było by zbyt kosztowne, oszczędność miejsca szczególnie w magazynach, oszczędność energii, czasu oraz polepszenie warunków pracy. Wadami przenośników rolkowych jest:

• ograniczona długość transportu, która wynika z różnicy poziomów niezbędnych do przemieszczania się ładunku pod wpływem siły grawitacji,

• możliwość transportu materiałów o dużych wymiarach i dobrym stanie powierzchni ładunków przy styku z wałkami lub krążkami.

Elementy trasy

Segmenty trasy

Zastosowanie segmenty

Trasy transportowe ze względu na swoją długość oraz specyfikę wymagają niekiedy zastosowania wyspecjalizowanych segmentów odróżniających się swoją długością od podstawowych, bądź to w celu umożliwienia przejścia przez trasę przenośnika bądź zmianę kierunku lub drogi transportowania.

Podział przenośników ze względu na rodzaj napędu

Przenośniki rolkowe dzielone są ze względu na napęd, na przenośniki rolkowe napędzane i nienapędzane.

Napęd za pomocą paska zębatego

Napęd za pomocą łańcucha

Przenośniki rolkowe nienapędzane

Przenośniki nienapędzane wykorzystują do przemieszczania materiałów siłę grawitacji lub wymuszenie zewnętrzne np. siłę mięśni. Urządzenia tego typu charakteryzują się prostą konstrukcją i relatywnie niewielkim kosztem inwestycji pozwala na znaczne usprawnienie procesu przemieszczania produktów wewnątrz zakładu jednocześnie wprowadzając znaczne oszczędności czasu i energii elektrycznej, Przenośniki te znajdują zastosowanie:

- jako zakończenie linii napędzanych, co zapewnia swobodne gromadzenie się materiału na końcu linii,

- w liniach, gdzie transport odbywa się poprzez ręczne przesuwanie materiału,

- jako przenośniki pomocnicze przy liniach montażowych,

- jako elementy regałów przepływowych przy składowaniu palet lub innych ciężkich towarów.

Przenośniki rolkowe napędzane

Przenośniki napędzane transportują materiał poprzez wymuszenie przez obracające się wałki, sposób napędu wałków może być realizowane na kilka sposobów:

- za pomocą pasków okrągłych (w takim przypadku wałki muszą być wyposażone w rolki pod paski),

- za pomocą łańcucha (w takim przypadku wałki muszą być wyposażone w koła zębate łańcuchowe),

- za pomocą paska zębatego ( w takim przypadku wałki muszą być wyposażone w koła pod pasek zębaty),

- za pomocą taśmy biegającej wzdłuż przenośnika dociskanej od spodu do wałków.

Bibliografia

J. Antoniak "Urządzenia i systemy transportu podziemnego w kopalniach" Wydawnictwo Śląsk, Katowice 1990 r.

dr inż. Piotr Kulinowski - Materiały z wykładów.