Zbiorniki retencyjne w kopalniach podziemnych

Zbiornik retencyjny w kopalniach podziemnych pełni rolę akumulatora urobku. Transport urobku odbywa się od stacji załadowczych do stacji wyładowczych. W obszarze tych stacji zachodzi akumulacja urobku, która wynika z różnic wydajności, czasu pracy przodków wydobywczych, przewozu szynowego oraz urządzeń wyciągowych. Również charakter pracy (ciągły i przerywany) wymusza potrzebę gromadzenia urobku w obszarze stacji w przeznaczonych do tego celu zbiornikach retencyjnych.

Cel stosowania zbiorników retencyjnych

Celem stosowania zbiorników retencyjnych jest zminimalizowanie lub całkowite wyeliminowane niestabilności związanych z gwałtownymi wahaniami przepływu strugi urobku. Zbiorniki retencyjne w zależności od umiejscowienia w układzie technologicznym transportu zapobiegają temu niekorzystnemu zjawisku spełniając jedną z funkcji:

• wyrównanie strugi urobku,

• zapewnienie jej ciągłości,

• zakumulowanie urobku w miejscu zmiany charakteru transportu z oddziałowego ciągłego na główny okresowy.

Podział zbiorników retencyjnych

Wyróżniamy podziały zbiorniki retencyjne.

Zbiornik retencyjny 1) mechaniczny akumulacyjno-przesypowy równoległy 2) mechaniczny w postaci wozów urobkowych

Ze względu na usytuowanie w danym układzie technologicznym transportu, na zbiorniki:

• początkowe,

• pośrednie,

• końcowe.

Ze względu na sposób opróżniania, na zbiorniki typu:

• górniczego (przepływ urobku odbywa się z wykorzystaniem sił ciężkości),

• mechanicznego (przepływ urobku odbywa się przy wykorzystaniu siły napędu elektrycznego).

Zbiornik retencyjny 1) górniczy równoległo-szeregowy 2) górniczy zdwojony szeregowy

Ze względu na sposób akumulacji urobku w danym układzie technologicznym transportu, na zbiorniki:

• szeregowe (pełna struga urobku przepływa przez zbiornik lub jest w nim akumulowana),

• równoległe (doprowadzany jest nadmiar urobku lub całą strugę urobku w czasie postoju urządzeń odbierających),

• szeregowo-równoległe.

Ze względu na sposób pobierania i wydawania urobku, na zbiorniki typu:

Zbiornik retencyjny 1) górniczy szeregowy typu rozsyp 2) górniczy szeregowy typu zsyp

• zsyp (urobek odbierany jest w sposób selektywny jednym urządzeniem transportowym),

• rozsyp (urobek pobierany jest z jednego urządzenia transportowego).

Ze względu na sposób sterowania:

• pojemnością zbiornika (ciągłą lub skokową),

• nadawą,

• odbiorem.

Wyposażenie zbiorników retencyjnych

Zbiorniki retencyjne wyposażone są w:

• urządzenia załadowcze i wyładowcze,

• urządzenia przeciwkruszeniowe np. zsuwnie spiralne,

• zespoły zabezpieczeń,

• wyciągi z pomostami roboczymi,

• zamknięcia,

• układy pomiarowe (czujniki, wagi, głębokościomierz),

• układy automatyki.

Podział przenośników ze względu na rodzaj napędu

Przenośniki rolkowe dzielone są ze względu na napęd, na przenośniki rolkowe napędzane i nienapędzane.

Napęd za pomocą paska zębatego

Napęd za pomocą łańcucha

Przenośniki rolkowe nienapędzane

Przenośniki nienapędzane wykorzystują do przemieszczania materiałów siłę grawitacji lub wymuszenie zewnętrzne np. siłę mięśni. Urządzenia tego typu charakteryzują się prostą konstrukcją i relatywnie niewielkim kosztem inwestycji pozwala na znaczne usprawnienie procesu przemieszczania produktów wewnątrz zakładu jednocześnie wprowadzając znaczne oszczędności czasu i energii elektrycznej, Przenośniki te znajdują zastosowanie:

- jako zakończenie linii napędzanych, co zapewnia swobodne gromadzenie się materiału na końcu linii,

- w liniach, gdzie transport odbywa się poprzez ręczne przesuwanie materiału,

- jako przenośniki pomocnicze przy liniach montażowych,

- jako elementy regałów przepływowych przy składowaniu palet lub innych ciężkich towarów.

Przenośniki rolkowe napędzane

Przenośniki napędzane transportują materiał poprzez wymuszenie przez obracające się wałki, sposób napędu wałków może być realizowane na kilka sposobów:

- za pomocą pasków okrągłych (w takim przypadku wałki muszą być wyposażone w rolki pod paski),

- za pomocą łańcucha (w takim przypadku wałki muszą być wyposażone w koła zębate łańcuchowe),

- za pomocą paska zębatego ( w takim przypadku wałki muszą być wyposażone w koła pod pasek zębaty),

- za pomocą taśmy biegającej wzdłuż przenośnika dociskanej od spodu do wałków.

Bibliografia

J. Antoniak "Urządzenia i systemy transportu podziemnego w kopalniach" Wydawnictwo Śląsk, Katowice 1990 r.

dr inż. Piotr Kulinowski - Materiały z wykładów.