Przenośnik taśmowo-rurowy
Przenośnik taśmowo-rurowy - należy do grupy przenośników cięgnowych. Znajdują one zastosowanie w górnictwie pod ziemią i na powierzchni kopalń. Taśmy rurowe znajdują zastosowanie wszędzie tam, gdzie przenośnik musi pokonać liczne zakręty.Podczas transportu przenoszony materiał pozostaje wewnątrz taśmy, zamknięty, jak w elastycznym przewodzie. W rezultacie transportowany materiał nie wchodzą w bezpośredni kontakt z otoczeniem i stąd system taki można uznać za przyjazny dla środowiska i ekonomicznym, gdyż dzięki zamkniętej konstrukcji taśmy nie zachodzi konieczność instalowania dodatkowych osłon.
Opis budowy przenośnika taśmowego
Na całym odcinku transportowym taśma tworzy pyłoszczelną rurę. W ten sposób zawartość rury jest zabezpieczona przed działaniem czynników zewnętrznych, a otoczenie jest zabezpieczone przed transportowanym materiałem. Elastyczna rura gumowa pozwala na zmianę kierunku bez konieczności budowy stacji przesypowych - redukcja kosztów i większa pewność działania. Średnica zamkniętej rury dobierana jest w zależności od transportowanego materiału między 150 - 850 mm, wydajność do 9200 m3/h. Sercem przenośnika jest elastyczna taśma gumowa o specjalnych własnościach zapewnia dużą trwałość przy zmiennych obciążeniach. Zależnie od potrzeb dobiera się taśmę gumową lub z tworzywa sztucznego z kordem tkaninowym. Taśma połączona jest w obwód zamknięty, który obejmuje bębny napędowy i stację napinającą. W konstrukcji wykorzystuje się typowe elementy przenośników taśmowych, z rynną o przekroju prostokątnym. Konstrukcja trasy składa się z powtarzalnych modułów. Oferowane trasy mogą być samonośne, podwieszone lub podparte na konstrukcjach wsporczych.
Zastosowanie
Przenośniki taśmowe znajdują zastosowanie w górnictwie pod ziemią i na powierzchni kopalń. Przenośniki rurowe wykorzystywane są przy transporcie materiałów suchych, bardzo drobnoziarnistych lub nawet pylistych w okolicach, gdzie wieją silne wiatry nosiwo trzeba całkowicie odizolować od otoczenia, ażeby uniknąć strat przez rozpylanie.
Zalety
•kąt wznoszenia lub opadania do 30°,
•dowolne poziome i pionowe zakręty,
•60% oszczędność miejsca w porównaniu do konwencjonalnych przenośników,
•ochrona środowiska przed rozwiewanym materiałem,
•jednoczesny transport na górnym i dolnym pasie, również różnych materiałów - wiele punktów załadowczych,
•efekty ekonomiczne,
•duża dyspozycyjność,
•małe koszty instalacji,
•zredukowane koszty eksploatacyjne,
•emituje mniej hałasu i pyłu,
•brak zanieczyszczenia otoczenia przez transportowany materiał, również z biegu powrotnego,
•ochrona materiału przed wpływem otoczenia,
•jeden przenośnik zastępuje kilka tradycyjnych jednostek- unikamy przeładunkowych stacji pośrednich i ich kosztu,
•stabilny bieg taśmy,
•trasa przenośnika może biec po łuku w płaszczyźnie poziomej (45° - 90°) i pionowej,
•dostosowując się do skomplikowanej konfiguracji terenu i struktury lokalizacyjnej zakładu.
Wady
•wymagany wysoki stopień kwalifikacji obsługi,
•wysoki koszt użytkowania z powodu postojów awaryjnych,
•znaczna pracochłonność przy montażu i przestawianiu przenośnika.
Bibliografia
Goździecki M., Świątkiewicz H. : Przenośniki. Wyd. NT, 1975r.
